Showing posts sorted by relevance for query DSB. Sort by date Show all posts
Showing posts sorted by relevance for query DSB. Sort by date Show all posts

Feb 25, 2017

BREAKING | INDEPENDENT | Germany unveils zero-emissions train that only emits steam | Great news! The world's first 'hydrail' only emits excess steam into the atmosphere, and provides an alternative to Germany’s 4,000 diesel trains!! (Blogger: DSB - Den Sanseløse Bankerot.. Tyskland vil introducere verdens første nul- emissions passagertog, drevet af brint. Niedersachsen har allerede bestilt 14 af slagsen, fra det franske firma Alstom. Forventet åben for offentligheden, December 2017.. Hvorfor er der pinlig tavshed fra den danske dagspresse, central- administrationen, Movia og DSB? Independent skriver, at der er udvist interesse fra Holland, Danmark og Norge? Har du hørt noget? NASA har brugt flydende brint til at drive sine raketter ud i rummet siden 1970'erne. Sveriges hovedmål er, at udelukkende at operere på vedvarende energi i 2040.. Spanien vil køre på 100 procent vedvarende energi, lover Energiboss. Men vent, de snakker om "vindenergi".. Hvor er brint- og fri-energi evolutionen?? Jeg studsede over en meget blot præsentation som hedder "..Hydrogen Link - En Grøn Nordisk Hydrogen Transport Korridor.." , men fra 2005. Har du set eller hørt om den nye skabelsen af et netværk af tankningsmuligheder for brint, der kan føre til etablering af en ”brint- korridor” mellem Norge, Sverige, Danmark og Tyskland?.. Vi ved med sikkerhed, dårlige tog samt nylig rædselsregnskab fra DSB, giver kæmpe underskud (igen, igen). Hvad kan passagere bruge DSB rejsetidsgaranti til, med toge, skinnenettet, signalproblemer og et håbløst forældet og ineffektivt system, som skaber kaoset? Skandaleramt rejsekort. Priserne på offentlig transport er kørt fra inflationen og overhaler benzinprisen. Det skyldes bl.a. det skandaleramte IC4-tog. Busruter omlægges. Ny køreplan giver længere ventetid. Overborgmesteren vil have elbusser i hele København, men det koster 68 millioner kroner mere om året at omlægge 33 buslinjer og hvem skal betale for det? Vi ved, at NoX fra DSB's dieseltog gør luften farlig for passagererne. Dansk Jernbaneforbund, forskere og organisationer, langer hårdt ud, efter DSB. WHO har for nylig hævet klassifikation af dieseludstødning så den nu 'betragtes' som definitiv kræftrisiko. Partikler (soot) befandt sig allerede i den kategori. I Danmark består den offentlige trafik i høj grad af dieseldrevne køretøjer, og for DSBs vedkommende oven i købet af alvorligt forældet materiel, som forurener mange gange mere end tilsvarende nyere materiel. I 1999 havde DSB et udbud på nye dieseltog. Om dette udbud, der siden skulle resultere i ordren på IC4 togene, skrev DSB bl.a. således: ”Der er ingen standardtog i Europa, der er gode nok til danskerne. I forbindelse med bestillingen af 60 nye togsæt, ønsker DSB derfor at få bygget sine egne kvalitetstog.. ”. Men kære DSB og politikere, nu er chancen for i endelig kan gøre nytte!!!. Som Mads Palsvig siger, ".. Den danske befolkning bliver snydt for kr 80 mia (milliarder) hvert år..".. Oven i det, ved vi godt, at over 100 mia kr. er forsvundet fra SKAT's inkompetence og/eller korruption, statsejet floppede it-giganter, fordækte børsintroduktioner, hvor pengene bliver kanaliseret over til udenlandske investorer. Vi ved godt, at det bliver skatteyderne, som skal betale, i sidste ende. Disse regninger betales via skattebilletten med forringelse af den offentlige service, forhøjelse af de grønne afgifter, tårnhøje priser på offentlig transport, boligafgifter og bidragssatser. Sådanne har det altid været. Hvad med i for en gang skyld, skifter spor og glemmer alt om at pleje olieindustriens interesser. Vi ved godt i har sat priserne op på elbiler og Tesla'er for ikke at tabe terræn overfor oliegiganterne i Kongeriget Saudi-Arabien. Vi ved godt, Danmark vil fjerne statsstøtte til olie, bare ikke i Danmark. Vi ved også godt, energisystemer, der er baseret på brint vil øge forsyningssikkerheden og mindske den politiske og økonomiske afhængighed af eksterne energileverandører. Men der er ingen penge at tjene, derfor gør politikerne, INTET..)


 
Tom Embury-Dennis@tomemburyd

Germany is set to introduce the world’s first zero-emission passenger train to be powered by hydrogen.

The Coradia iLint only emits excess steam into the atmosphere, and provides an alternative to the country’s 4,000 diesel trains.

Lower Saxony has already ordered 14 of them from French company Alstom, and more are likely to be seen around the country if they are judged a success, reports Die Welt.

Testing is set to be carried out by the end of the year, before it opens up to the public in December 2017.

The train was first presented at Berlin’s InnoTrans trade show in August, and it is set to be the first hydrogen-powered train to regularly ferry people over long distances.

There’s also interest in the train from the Netherlands, Denmark and Norway.

read more »

Jun 17, 2018

Verdensalt.dk | Arkivskabet | 1. Feb 2018 - 17. Juni 2018 | ~ Indkøb af nye eltog for 11 milliarder sendes i udbud - Nu har DSB fået grønt lys til at indkøbe nye el-tog ~ | Blogger:[🚆Here We Go (again) !! 🙄. How Can Electric Trains be Green? Why hydrogen trains are the BEST choice for mankind, but Predatory Capitalism and the Rise of the “Global Corporatocracy”, cannot profit from zero-emission trains] ... (DSB - Den Sanseløse Bankerot) ... Transportminister Ole Birk Olesen (LA) skal jo hele tiden sørge for, at 'pleje og nurse' de private og lukrative selskaber som lever af at tilbyde fossile brændsel som Maersk Oil, og alle de privatejet energiselskaber - de regeringsvenlige kompaner ... ""20 milliarder kroner eller 20.000.000.000 funny money 'kan' regningen komme til at lyde på for skatteborgerne, at få eltog i hele Danmark??"" ... Tyskland vil introducere verdens første nul-emissions passagertog, drevet af brint. Niedersachsen har allerede bestilt 14 af slagsen, fra det franske firma Alstom. 5 delstater i Tyskland har allerede købt 60 togsæt. Forventet åben for offentligheden, December 2017.. Hvorfor er der pinlig tavshed fra den danske dagspresse, centraladministrationen, Arriva, Movia og DSB? Independent skriver, at der er udvist interesse fra Holland, Danmark og Norge? Har du hørt noget? NASA har brugt flydende brint til at drive sine raketter ud i rummet siden 1970'erne. Sveriges hovedmål er, at udelukkende at operere på vedvarende energi i 2040.. Spanien vil køre på 100 procent vedvarende energi, lover Energiboss. Men vent, de snakker om "vindenergi".. Hvor er brint- og fri-energi evolutionen?? Jeg studsede over en meget flot præsentation som hedder "..Hydrogen Link - En Grøn Nordisk Hydrogen Transport Korridor.." , men fra 2005. Har du set eller hørt om den nye skabelsen af et netværk af tankningsmuligheder for brint, der kan føre til etablering af en ”brint- korridor” mellem Norge, Sverige, Danmark og Tyskland?... Ja, der er store miljøfordele ved at køre med elektriske tog i stedet for dieselmotorer (NOx'er og partikler fra dieseltog m.m.). Men, hvorfor lærer man ikke af Tyskland, vores naboland? Elon Musk kan vi ikke regne med, han er en Deep State operative .. Hvorfor introducere Danmark ikke også nul-emissions passagertog, drevet af brint (Hydrogentoget - Coradia iLint)?? ... Hvordan beregner Folketinget og embedsværket, elektricitet, bæredygtighed og grøn omstilling? Hvorfor producere vi stadig, elektricitet fra fossile brændstoffer? Ikke alt elektricitet kan betale sig at producere fra vindmøller, som også koster penge at drive. Fossile brændsler betragtes som ikke-vedvarende, fordi det ikke kan genopfyldes på en menneskelig tidsramme. Det betyder, at i sidste ende udtømmes Jordens kul, naturgas og olie reserver, og elektricitet vil ikke længere, kunne produceres på denne måde ... Hvordan sikre vi os, at de eltog der produceres og miljøregnskabet kontra diesel er en rentabel forretning og strømmen der produceres via biomasse, affald og kernekraft der hentes fra udlandet, ikke koster Danmark og skatteyderne og forurener verden, mere, end det ekstra tog-elforbrug der skal dækkes via kul- eller vindkraft?.. Hvordan sikre vi, at togproducenten ikke er fra den italienske mafia, som snyder os (igen)? ... I 2001 var regningen for at få eltog i hele Danmark: 4,6 milliarder kroner - for elmaster og -ledninger og det blev stemplet som urentabelt for samfundet. Prisen på at elektrificere resten af de danske jernbane-strækninger er steget med omkring 50 procent siden 2001, viser nye beregninger, som Ingeniøren har foretaget sammen fagfolk. Med andre ord, i 2008 steg det med 50 procent, regningen blev til 6,9 milliarder kr. 2018, skal 150 nye eltog til en samlet pris på cirka 11 milliarder kroner og hertil har man IKKE beregnet omkostninger til elmaster og -ledninger, omskoling og specialuddannelse af togpersonale, valg eller udskiftning af togoperatøren, prisen på at udfase og skrotte de skandaleramte IC4-tog og IC3, prisen på udskiftning af Banedanmarks sikringsanlæg osv. osv. Så bliver regningen vel på 20 mia. kr.? Vi kan vel med garanti sikre os, at den italienske togproducent, AnsaldoBreda, der stod bag IC4, ikke længere er velkommen. Men den italienske mafia spiller stadig et pus - to italienske firmaer ramt af korruptionssag - nu skal de bygge danmarks tredjestørste bro (storstrømsbroen) ... Vi ved, at NoX fra DSB's dieseltog gør luften farlig for passagererne. Dansk Jernbaneforbund, forskere og organisationer, langer hårdt ud, efter DSB. WHO har for nylig hævet klassifikation af dieseludstødning så den nu 'betragtes' som definitiv kræftrisiko. Partikler (soot) befandt sig allerede i den kategori. I Danmark består den offentlige trafik i høj grad af dieseldrevne køretøjer, og for DSBs vedkommende oven i købet af alvorligt forældet materiel, som forurener mange gange mere end tilsvarende nyere materiel. I 1999 havde DSB et udbud på nye dieseltog. Om dette udbud, der siden skulle resultere i ordren på IC4 togene, skrev DSB bl.a. således: ”.. Der er ingen standardtog i Europa, der er gode nok til danskerne. I forbindelse med bestillingen af 60 nye togsæt, ønsker DSB derfor at få bygget sine egne kvalitetstog.. ” ... Men kære DSB og politikere, nu er chancen for i endelig kan gøre nytte!!! I england og Wales, hopper de på samme limpind: De skal også ud at købe, men for svimlende summer som; 80,000,000,000 mia. kr (£9.4bn) ... ".. Rail electrification is an important part of the Department's carbon strategy. Typically an electric train emits between 20% and 35% less carbon per passenger mile than a diesel train. This benefit will only improve as the electricity generation industry reduces its carbon levels. Electric trains also have zero emissions at the point of use, of particular benefit for air quality in pollution hot spots like city centres and mainline stations such as London Paddington .." PS: Jeg ved godt, at Nordjyske Jernbaner, har købt 13 nye togsæt af mærket Alstom Coradia LINT (41), men det skulle efter sigende være et dieselmekanisk 2-vognstogsæt fremstillet af Alstom i Tyskland. Altså ingen nul-emissions passagertog, fra Alstrom, til Danmark ... |

Alstom's hydrogen train Coradia iLint (zero-emission train)    - VS.  -    Alstom Coradia LINT 41 (traditional diesel) 

LÆS VIDERE: DSB får grønt lys til at indkøbe nye el-tog

Dec 6, 2018

Verdensalt.dk | Arkivskabet | 1. Feb 2018 - 6. Dec 2018 | ~ Indkøb af nye eltog for 11 milliarder sendes i udbud - Nu har DSB fået grønt lys til at indkøbe nye el-tog. Nu bliver det gratis at køre med tog og bus i Luxembourg. I fem tyske byer kan man muligvis snart tage bussen og toget uden billet. Herhjemme er ideen tidligere blevet aflivet ~ | Blogger:[🚆Here We Go (again) !! 🙄🏳️‍🌈 How Can Electric Trains be Green? Why do Denmark, block for free public transportation and why hydrogen trains are the BEST choice for mankind, but Predatory Capitalism and the Rise of the “Global Corporatocracy”, cannot PROFIT from zero-emission trains🏴‍☠️] ... (DSB - Den Sanseløse Bankerot) ... Transportminister Ole Birk Olesen (LA) skal jo hele tiden sørge for, at 'pleje og nurse' de private og lukrative selskaber som lever af at tilbyde fossile brændsel som Maersk Oil, og alle de privatejet energiselskaber - de regeringsvenlige kompaner ... ""20 milliarder kroner eller 20.000.000.000 funny money 'kan' regningen komme til at lyde på for skatteborgerne, at få eltog i hele Danmark??"" ... Tyskland vil introducere verdens første nul-emissions passagertog, drevet af brint. Niedersachsen har allerede bestilt 14 af slagsen, fra det franske firma Alstom. 5 delstater i Tyskland har allerede købt 60 togsæt. Forventet åben for offentligheden, December 2017.. Hvorfor er der pinlig tavshed fra den danske dagspresse, centraladministrationen, Arriva, Movia og DSB? Independent skriver, at der er udvist interesse fra Holland, Danmark og Norge? Har du hørt noget? NASA har brugt flydende brint til at drive sine raketter ud i rummet siden 1970'erne. Sveriges hovedmål er, at udelukkende at operere på vedvarende energi i 2040.. Spanien vil køre på 100 procent vedvarende energi, lover Energiboss. Men vent, de snakker om "vindenergi".. Hvor er brint- og fri-energi evolutionen?? Jeg studsede over en meget flot præsentation som hedder "..Hydrogen Link - En Grøn Nordisk Hydrogen Transport Korridor.." , men fra 2005. Har du set eller hørt om den nye skabelsen af et netværk af tankningsmuligheder for brint, der kan føre til etablering af en ”brint- korridor” mellem Norge, Sverige, Danmark og Tyskland?... Ja, der er store miljøfordele ved at køre med elektriske tog i stedet for dieselmotorer (NOx'er og partikler fra dieseltog m.m.). Men, hvorfor lærer man ikke af Tyskland, vores naboland? Elon Musk kan vi ikke regne med, han er en Deep State operative .. Hvorfor introducere Danmark ikke også nul-emissions passagertog, drevet af brint (Hydrogentoget - Coradia iLint)?? ... Hvordan beregner Folketinget og embedsværket, elektricitet, bæredygtighed og grøn omstilling? Hvorfor producere vi stadig, elektricitet fra fossile brændstoffer? Ikke alt elektricitet kan betale sig at producere fra vindmøller, som også koster penge at drive. Fossile brændsler betragtes som ikke-vedvarende, fordi det ikke kan genopfyldes på en menneskelig tidsramme. Det betyder, at i sidste ende udtømmes Jordens kul, naturgas og olie reserver, og elektricitet vil ikke længere, kunne produceres på denne måde ... Hvordan sikre vi os, at de eltog der produceres og miljøregnskabet kontra diesel er en rentabel forretning og strømmen der produceres via biomasse, affald og kernekraft der hentes fra udlandet, ikke koster Danmark og skatteyderne og forurener verden, mere, end det ekstra tog-elforbrug der skal dækkes via kul- eller vindkraft?.. Hvordan sikre vi, at togproducenten ikke er fra den italienske mafia, som snyder os (igen)? ... I 2001 var regningen for at få eltog i hele Danmark: 4,6 milliarder kroner - for elmaster og -ledninger og det blev stemplet som urentabelt for samfundet. Prisen på at elektrificere resten af de danske jernbane-strækninger er steget med omkring 50 procent siden 2001, viser nye beregninger, som Ingeniøren har foretaget sammen fagfolk. Med andre ord, i 2008 steg det med 50 procent, regningen blev til 6,9 milliarder kr. 2018, skal 150 nye eltog til en samlet pris på cirka 11 milliarder kroner og hertil har man IKKE beregnet omkostninger til elmaster og -ledninger, omskoling og specialuddannelse af togpersonale, valg eller udskiftning af togoperatøren, prisen på at udfase og skrotte de skandaleramte IC4-tog og IC3, prisen på udskiftning af Banedanmarks sikringsanlæg osv. osv. Så bliver regningen vel på 20 mia. kr.? Vi kan vel med garanti sikre os, at den italienske togproducent, AnsaldoBreda, der stod bag IC4, ikke længere er velkommen. Men den italienske mafia spiller stadig et pus - to italienske firmaer ramt af korruptionssag - nu skal de bygge danmarks tredjestørste bro (storstrømsbroen) ... Vi ved, at NoX fra DSB's dieseltog gør luften farlig for passagererne. Dansk Jernbaneforbund, forskere og organisationer, langer hårdt ud, efter DSB. WHO har for nylig hævet klassifikation af dieseludstødning så den nu 'betragtes' som definitiv kræftrisiko. Partikler (soot) befandt sig allerede i den kategori. I Danmark består den offentlige trafik i høj grad af dieseldrevne køretøjer, og for DSBs vedkommende oven i købet af alvorligt forældet materiel, som forurener mange gange mere end tilsvarende nyere materiel. I 1999 havde DSB et udbud på nye dieseltog. Om dette udbud, der siden skulle resultere i ordren på IC4 togene, skrev DSB bl.a. således: ”.. Der er ingen standardtog i Europa, der er gode nok til danskerne. I forbindelse med bestillingen af 60 nye togsæt, ønsker DSB derfor at få bygget sine egne kvalitetstog.. ” ... Men kære DSB og politikere, nu er chancen for i endelig kan gøre nytte!!! I england og Wales, hopper de på samme limpind: De skal også ud at købe, men for svimlende summer som; 80,000,000,000 mia. kr (£9.4bn) ... ".. Rail electrification is an important part of the Department's carbon strategy. Typically an electric train emits between 20% and 35% less carbon per passenger mile than a diesel train. This benefit will only improve as the electricity generation industry reduces its carbon levels. Electric trains also have zero emissions at the point of use, of particular benefit for air quality in pollution hot spots like city centres and mainline stations such as London Paddington .." PS: Jeg ved godt, at Nordjyske Jernbaner, har købt 13 nye togsæt af mærket Alstom Coradia LINT (41), men det skulle efter sigende være et dieselmekanisk 2-vognstogsæt fremstillet af Alstom i Tyskland. Altså ingen nul-emissions passagertog, fra Alstrom, til Danmark ... |

Alstom's hydrogen train Coradia iLint (zero-emission train)    - VS.  -    Alstom Coradia LINT 41 (traditional diesel) 

LÆS VIDERE: Tyskland vil forsøge sig med gratis offentlig transport
LÆS VIDERE: Nu bliver det gratis at køre med tog og bus i Luxembourg
LÆS VIDERE: DSB får grønt lys til at indkøbe nye el-tog

Apr 13, 2021

🚆💸🔌 ~ (Fra IC4 torn i øjet til 2024 eldrevne toge. Nej tak til fri-energi & brint-toge) Alstom vandt udbud: Her er de elektriske tog, der skal erstatte IC4-togene (Finans.dk) ~ | Blogger: [👉DSB - Den Sanseløse Bankerot - største investering til dato, samt Ole Birk Olesen, det store røvhulshul (Kirsten Birgit talemåde), der lover, nej, der forsikrer, at gigantskandalen om fyringer, bremseproblemer og sammenstød og 2000's DSB milliard investering og tabet i en retssag til italienske Ansaldobreda IC4-togsæt, aldrig, aldrig, aldrig gentager sig, og borgerne, ikke kommer til at betale Indkøbet af de nye el-togsæt, ligesom IC4-togene og alle skandalerne👈] ... {SoTW fik sgu ret, hentet fra flere af mine artikler i 2017-2019, om det vil koste skatteyderne 20 mia. kr. og valg af el og ikke brint} ... Danske giganter i alliance om enorm brintfabrik i København. Allerede i starten af 2020 bliver de første tre brintbusser introduceret i Aalborg. I Tyskland er det første brinttog sat på skinner, og i sommeren 2019 lagde verdens første brintdrevne båd Energy Observer vejen forbi København på dens jordomrejse... HVORFOR FANDEN VÆLGER DK SÅ EL OG IKKE BRINT-TOGE?... (ARKIV) ... 🤗Luxembourg bliver det første land, der gør al offentlig transport gratis... ⏩DTU Roadrunners økobil har allerede slået alle rekorder – og nu skal den være endnu mere miljøvenlig. To studerende på holdet fortæller hvordan (og HVEM er sponsoren: DING! DING DING! -- Shell Trading and Supply and Shell Energy Europe Limited🛢️🤨) ... Transportminister Ole Birk Olesen (LA) skal jo hele tiden sørge for, at 'pleje og nurse' de private og lukrative selskaber som lever af at tilbyde fossile brændsel som Maersk Oil, og alle de privatejet energiselskaber - de regeringsvenlige kompaner. "20 mia kr. eller 20.000.000.000 funny money 'kan' regningen komme til at lyde på for skatteborgerne, at få eltog i hele Danmark??" Whaaaat?...🤩 Tyskland vil introducere verdens første nul-emissions passagertog, drevet af brint... 🙋‍♂️Niedersachsen har allerede bestilt 14 af slagsen, fra det franske firma Alstom. 5 delstater i Tyskland har allerede købt 60 togsæt. Forventet åben for offentligheden, December 2017... 🤔Hvorfor er der pinlig tavshed fra den danske dagspresse, centraladministrationen, Arriva, Movia og DSB?... 🙄Independent skriver, at der er udvist interesse fra Holland, Danmark og Norge❓ Har du hørt noget❓ NASA har brugt flydende brint til at drive sine raketter ud i rummet siden 1970'erne.... Sveriges hovedmål er, at udelukkende at operere på vedvarende energi i 2040. Spanien vil køre på 100 procent vedvarende energi, lover Energiboss. Men vent, de snakker om "vindenergi".. Hvor er brint- og fri-energi evolutionen❓❓ ... Nåååå.. Regeringen vil stoppe salg af nye diesel- og benzinbiler i 2030' (el-bilerne og el-togene kommer)... Puuuuha!.. Jamen så er alt okay igen... Godfather bevares... [LÆS VIDERE]... |

Alstom's hydrogen train Coradia iLint (zero-emission train)    - VS.  -    Alstom Coradia Stream (traditional  electric trains)

(ARKIV):

https://www.verdensalt.dk/2019/03/verdensalt-arkivskabet-2018-2019-indkb.html#more 

https://www.verdensalt.dk/search?q=DSB

LÆS VIDERE: DSB får grønt lys til at indkøbe nye el-tog

Blogger: Jeg studsede over en meget flot præsentation som hedder "..Hydrogen Link - En Grøn Nordisk Hydrogen Transport Korridor.." , men fra 2005. Har du set eller hørt om den nye skabelsen af et netværk af tankningsmuligheder for brint, der kan føre til etablering af en ”brint- korridor” mellem Norge, Sverige, Danmark og Tyskland?...
Ja, der er store miljøfordele ved at køre med elektriske tog i stedet for dieselmotorer (NOx'er og partikler fra dieseltog m.m.)... 
Q: Men, hvorfor lærer man ikke af Tyskland, vores naboland? Elon Musk kan vi ikke regne med, han er en Deep State operative .. 

Q: Hvorfor introducere Danmark ikke også nul-emissions passagertog, drevet af brint (Hydrogentoget - Coradia iLint)?? ...

Q: Hvordan beregner Folketinget og embedsværket, elektricitet, bæredygtighed og grøn omstilling?

Q: Hvorfor producerer vi stadig, elektricitet fra fossile brændstoffer? Ikke alt elektricitet kan betale sig at producere fra vindmøller, som også koster penge at drive...
Fossile brændsler betragtes som ikke-vedvarende, fordi det ikke kan genopfyldes på en menneskelig tidsramme. Det betyder, at i sidste ende udtømmes Jordens kul, naturgas og olie reserver, og elektricitet vil ikke længere, kunne produceres på denne måde... 
Q: Hvordan sikre vi os, at de eltog der produceres og miljøregnskabet kontra diesel er en rentabel forretning og strømmen der produceres via biomasse, affald og kernekraft der hentes fra udlandet, ikke koster Danmark og skatteyderne og forurener verden, mere, end det ekstra tog-elforbrug der skal dækkes via kul- eller vindkraft?..

Q: Hvordan sikre vi, at togproducenten ikke er fra den italienske mafia, som snyder os (igen)? ... I 2001 var regningen for at få eltog i hele Danmark: 4,6 milliarder kroner - for elmaster og -ledninger og det blev stemplet som urentabelt for samfundet. Prisen på at elektrificere resten af de danske jernbanestrækninger er steget med omkring 50 procent siden 2001, viser nye beregninger, som Ingeniøren har foretaget sammen fagfolk. Med andre ord, i 2008 steg det med 50 procent, regningen blev til 6,9 milliarder kr. 2018, skal 150 nye eltog til en samlet pris på cirka 11 milliarder kroner og hertil har man IKKE beregnet omkostninger til elmaster og -ledninger, omskoling og specialuddannelse af togpersonale, valg eller udskiftning af togoperatøren, prisen på at udfase og skrotte de skandaleramte IC4-tog og IC3, prisen på udskiftning af Banedanmarks sikringsanlæg osv. osv. Så bliver regningen vel på 20 mia. kr.? 
read more »

Mar 28, 2019

Verdensalt | Arkivskabet | 2018 - 2019 | ~ Indkøb af nye eltog for 11 milliarder sendes i udbud - Nu har DSB fået grønt lys til at indkøbe nye el-tog ~ | Blogger:[🚆Here We Go (again) !! 🙄. How Can Electric Trains be Green? Why hydrogen trains are the BEST choice for mankind, but Predatory Capitalism and the Rise of the “Global Corporatocracy”, cannot profit from zero-emission trains] ... {DSB - Den Sanseløse Bankerot} ... PS: Luxembourg Becomes First Country to Make All Public Transit Free 🤗 ... PSS: DTU Roadrunners økobil har allerede slået alle rekorder – og nu skal den være endnu mere miljøvenlig. To studerende på holdet fortæller hvordan (og HVEM er sponsoren: DING! DING DING! -- Shell Trading and Supply and Shell Energy Europe Limited🤨) .. Transportminister Ole Birk Olesen (LA) skal jo hele tiden sørge for, at 'pleje og nurse' de private og lukrative selskaber som lever af at tilbyde fossile brændsel som Maersk Oil, og alle de privatejet energi- selskaber - de regeringsvenlige kompaner. "20 mia kr. eller 20.000.000.000 funny money 'kan' regningen komme til at lyde på for skatteborgerne, at få eltog i hele Danmark??" Whaaaat? ... Tyskland vil introducere verdens første nul-emissions passagertog, drevet af brint. Niedersachsen har allerede bestilt 14 af slagsen, fra det franske firma Alstom. 5 delstater i Tyskland har allerede købt 60 togsæt. Forventet åben for offentligheden, December 2017.. Hvorfor er der pinlig tavshed fra den danske dagspresse, centraladministrationen, Arriva, Movia og DSB? Independent skriver, at der er udvist interesse fra Holland, Danmark og Norge? Har du hørt noget? NASA har brugt flydende brint til at drive sine raketter ud i rummet siden 1970'erne. Sveriges hovedmål er, at udelukkende at operere på vedvarende energi i 2040.. Spanien vil køre på 100 procent vedvarende energi, lover Energiboss. Men vent, de snakker om "vindenergi".. Hvor er brint- og fri-energi evolutionen?? ... Nåååå.. vent... 'Regeringen vil stoppe salg af nye diesel- og benzinbiler i 2030' (el-bilerne kommer)... Jamen så er alt okay igen... Godfather bevares... LÆS VIDERE... |

Alstom's hydrogen train Coradia iLint (zero-emission train)    - VS.  -    Alstom Coradia LINT 41 (traditional diesel) 
LÆS VIDERE: DSB får grønt lys til at indkøbe nye el-tog

Blogger: Jeg studsede over en meget flot præsentation som hedder "..Hydrogen Link - En Grøn Nordisk Hydrogen Transport Korridor.." , men fra 2005. Har du set eller hørt om den nye skabelsen af et netværk af tankningsmuligheder for brint, der kan føre til etablering af en ”brint- korridor” mellem Norge, Sverige, Danmark og Tyskland?...
Ja, der er store miljøfordele ved at køre med elektriske tog i stedet for dieselmotorer (NOx'er og partikler fra dieseltog m.m.)... 
Q: Men, hvorfor lærer man ikke af Tyskland, vores naboland? Elon Musk kan vi ikke regne med, han er en Deep State operative .. 

Q: Hvorfor introducere Danmark ikke også nul-emissions passagertog, drevet af brint (Hydrogentoget - Coradia iLint)?? ...

Q: Hvordan beregner Folketinget og embedsværket, elektricitet, bæredygtighed og grøn omstilling?

Q: Hvorfor producerer vi stadig, elektricitet fra fossile brændstoffer? Ikke alt elektricitet kan betale sig at producere fra vindmøller, som også koster penge at drive...
Fossile brændsler betragtes som ikke-vedvarende, fordi det ikke kan genopfyldes på en menneskelig tidsramme. Det betyder, at i sidste ende udtømmes Jordens kul, naturgas og olie reserver, og elektricitet vil ikke længere, kunne produceres på denne måde... 
Q: Hvordan sikre vi os, at de eltog der produceres og miljøregnskabet kontra diesel er en rentabel forretning og strømmen der produceres via biomasse, affald og kernekraft der hentes fra udlandet, ikke koster Danmark og skatteyderne og forurener verden, mere, end det ekstra tog-elforbrug der skal dækkes via kul- eller vindkraft?..

Q: Hvordan sikre vi, at togproducenten ikke er fra den italienske mafia, som snyder os (igen)? ... I 2001 var regningen for at få eltog i hele Danmark: 4,6 milliarder kroner - for elmaster og -ledninger og det blev stemplet som urentabelt for samfundet. Prisen på at elektrificere resten af de danske jernbanestrækninger er steget med omkring 50 procent siden 2001, viser nye beregninger, som Ingeniøren har foretaget sammen fagfolk. Med andre ord, i 2008 steg det med 50 procent, regningen blev til 6,9 milliarder kr. 2018, skal 150 nye eltog til en samlet pris på cirka 11 milliarder kroner og hertil har man IKKE beregnet omkostninger til elmaster og -ledninger, omskoling og specialuddannelse af togpersonale, valg eller udskiftning af togoperatøren, prisen på at udfase og skrotte de skandaleramte IC4-tog og IC3, prisen på udskiftning af Banedanmarks sikringsanlæg osv. osv. Så bliver regningen vel på 20 mia. kr.? 

read more »

Sep 8, 2019

🖤 ~ Indkøb af nye eltog for 11 milliarder sendes i udbud - Nu har DSB fået grønt lys til at indkøbe nye el-tog (Verdensalt Arkiv) | Blogger:[🚆Here We Go (again) !! 🙄. How Can Electric Trains be Green? Why hydrogen trains are the BEST choice for mankind, but Predatory Capitalism and the Rise of the “Global Corporato- cracy”, cannot profit from zero-emission trains💚] ... {DSB - Den Sanseløse Bankerot} ... PS: Luxembourg Becomes First Country to Make All Public Transit Free 🤗 ... PSS: DTU Roadrunners økobil har allerede slået alle rekorder – og nu skal den være endnu mere miljøvenlig. To studerende på holdet fortæller hvordan (og HVEM er sponsoren: DING! DING DING! -- Shell Trading and Supply and Shell Energy Europe Limited🤨) .. Transportminister Ole Birk Olesen (LA) skal jo hele tiden sørge for, at 'pleje og nurse' de private og lukrative selskaber som lever af at tilbyde fossile brændsel som Maersk Oil, og alle de privatejet energiselskaber - de regeringsvenlige kompaner. "20 mia kr. eller 20.000.000.000 funny money 'kan' regningen komme til at lyde på for skatteborgerne, at få eltog i hele Danmark??" Whaaaat? ... Tyskland vil introducere verdens første nul-emissions passagertog, drevet af brint. Niedersachsen har allerede bestilt 14 af slagsen, fra det franske firma Alstom. 5 delstater i Tyskland har allerede købt 60 togsæt. Forventet åben for offentligheden, December 2017.. Hvorfor er der pinlig tavshed fra den danske dagspresse, centraladministrationen, Arriva, Movia og DSB? Independent skriver, at der er udvist interesse fra Holland, Danmark og Norge? Har du hørt noget? NASA har brugt flydende brint til at drive sine raketter ud i rummet siden 1970'erne. Sveriges hovedmål er, at udelukkende at operere på vedvarende energi i 2040.. Spanien vil køre på 100 procent vedvarende energi, lover Energiboss. Men vent, de snakker om "vindenergi".. Hvor er brint- og fri-energi evolutionen?? ... Nåååå.. vent... 'Regeringen vil stoppe salg af nye diesel- og benzinbiler i 2030' (el-bilerne kommer)... Jamen så er alt okay igen... Godfather bevares... LÆS VIDERE... |

Alstom's hydrogen train Coradia iLint (zero-emission train)    - VS.  -    Alstom Coradia LINT 41 (traditional diesel) 
LÆS VIDERE: DSB får grønt lys til at indkøbe nye el-tog

Blogger: Jeg studsede over en meget flot præsentation som hedder "..Hydrogen Link - En Grøn Nordisk Hydrogen Transport Korridor.." , men fra 2005. Har du set eller hørt om den nye skabelsen af et netværk af tankningsmuligheder for brint, der kan føre til etablering af en ”brint- korridor” mellem Norge, Sverige, Danmark og Tyskland?...
Ja, der er store miljøfordele ved at køre med elektriske tog i stedet for dieselmotorer (NOx'er og partikler fra dieseltog m.m.)... 
Q: Men, hvorfor lærer man ikke af Tyskland, vores naboland? Elon Musk kan vi ikke regne med, han er en Deep State operative  

Q: Hvorfor introducere Danmark ikke også nul-emissions passagertog, drevet af brint (Hydrogentoget - Coradia iLint)?? ...

Q: Hvordan beregner Folketinget og embedsværket, elektricitet, bæredygtighed og grøn omstilling?

Q: Hvorfor producerer vi stadig, elektricitet fra fossile brændstoffer? Ikke alt elektricitet kan betale sig at producere fra vindmøller, som også koster penge at drive...
Fossile brændsler betragtes som ikke-vedvarende, fordi det ikke kan genopfyldes på en menneskelig tidsramme. Det betyder, at i sidste ende udtømmes Jordens kul, naturgas og olie reserver, og elektricitet vil ikke længere, kunne produceres på denne måde... 
Q: Hvordan sikre vi os, at de eltog der produceres og miljøregnskabet kontra diesel er en rentabel forretning og strømmen der produceres via biomasse, affald og kernekraft der hentes fra udlandet, ikke koster Danmark og skatteyderne og forurener verden, mere, end det ekstra tog-elforbrug der skal dækkes via kul- eller vindkraft?..

Q: Hvordan sikre vi, at togproducenten ikke er fra den italienske mafia, som snyder os (igen)? ... I 2001 var regningen for at få eltog i hele Danmark: 4,6 milliarder kroner - for elmaster og -ledninger og det blev stemplet som urentabelt for samfundet. Prisen på at elektrificere resten af de danske jernbanestrækninger er steget med omkring 50 procent siden 2001, viser nye beregninger, som Ingeniøren har foretaget sammen fagfolk. Med andre ord, i 2008 steg det med 50 procent, regningen blev til 6,9 milliarder kr. 2018, skal 150 nye eltog til en samlet pris på cirka 11 milliarder kroner og hertil har man IKKE beregnet omkostninger til elmaster og -ledninger, omskoling og specialuddannelse af togpersonale, valg eller udskiftning af togoperatøren, prisen på at udfase og skrotte de skandaleramte IC4-tog og IC3, prisen på udskiftning af Banedanmarks sikringsanlæg osv. osv. Så bliver regningen vel på 20 mia. kr.? 
read more »

Jul 22, 2019

🚄 ~ Indkøb af nye eltog for 11 milliarder sendes i udbud - Nu har DSB fået grønt lys til at indkøbe nye el-tog. Togbane til Billund skaber øget biltrafik: Dansk Folkeparti forsvarer fortsat projektet (Verdensalt, Arkivskabet) ~ | Blogger:[🚆Here We Go (again) !! 🙄. How Can Electric Trains be Green? Why hydrogen trains are the BEST choice for mankind, but Predatory Capitalism and the Rise of the “Global Corporatocracy”, cannot profit from zero-emission trains✊] ... {DSB - Den Sanseløse Bankerot} ... PS: Luxembourg Becomes First Country to Make All Public Transit Free 🤗 ... PSS: DTU Roadrunners økobil har allerede slået alle rekorder – og nu skal den være endnu mere miljøvenlig. To studerende på holdet fortæller hvordan (og HVEM er sponsoren: DING! DING DING! -- Shell Trading and Supply and Shell Energy Europe Limited🛢️🤨) .. Transportminister Ole Birk Olesen (LA) skal jo hele tiden sørge for, at 'pleje og nurse' de private og lukrative selskaber som lever af at tilbyde fossile brændsel som Maersk Oil, og alle de privatejet energi- selskaber - de regeringsvenlige kompaner. "20 mia kr. eller 20.000.000.000 funny money 'kan' regningen komme til at lyde på for skatteborgerne, at få eltog i hele Danmark??" Whaaaat?...🤩 Tyskland vil introducere verdens første nul-emissions passagertog, drevet af brint🙋‍♂️ Niedersachsen har allerede bestilt 14 af slagsen, fra det franske firma Alstom. 5 delstater i Tyskland har allerede købt 60 togsæt. Forventet åben for offentligheden, December 2017.. Hvorfor er der pinlig tavshed fra den danske dagspresse, centraladministrationen, Arriva, Movia og DSB?🙄 Independent skriver, at der er udvist interesse fra Holland, Danmark og Norge? Har du hørt noget? NASA har brugt flydende brint til at drive sine raketter ud i rummet siden 1970'erne. Sveriges hovedmål er, at udelukkende at operere på vedvarende energi i 2040.. Spanien vil køre på 100 procent vedvarende energi, lover Energiboss. Men vent, de snakker om "vindenergi".. Hvor er brint- og fri-energi evolutionen?? ... Nåååå.. vent... 'Regeringen vil stoppe salg af nye diesel- og benzinbiler i 2030' (el-bilerne kommer)... Puuuuha!.. Jamen så er alt okay igen... Godfather bevares... LÆS VIDERE... |

Alstom's hydrogen train Coradia iLint (zero-emission train)    - VS.  -    Alstom Coradia LINT 41 (traditional diesel) 
LÆS VIDERE: DSB får grønt lys til at indkøbe nye el-tog
https://www.jv.dk/danmark/Togbane-til-Billund-skaber-oeget-biltrafik-Dansk-Folkeparti-forsvarer-fortsat-projektet/artikel/2737935

Blogger: Jeg studsede over en meget flot præsentation som hedder "..Hydrogen Link - En Grøn Nordisk Hydrogen Transport Korridor.." , men fra 2005. Har du set eller hørt om den nye skabelsen af et netværk af tankningsmuligheder for brint, der kan føre til etablering af en ”brint- korridor” mellem Norge, Sverige, Danmark og Tyskland?...
Ja, der er store miljøfordele ved at køre med elektriske tog i stedet for dieselmotorer (NOx'er og partikler fra dieseltog m.m.)... 
Q: Men, hvorfor lærer man ikke af Tyskland, vores naboland? Elon Musk kan vi ikke regne med, han er en Deep State operative .. 

Q: Hvorfor introducere Danmark ikke også nul-emissions passagertog, drevet af brint (Hydrogentoget - Coradia iLint)?? ...

Q: Hvordan beregner Folketinget og embedsværket, elektricitet, bæredygtighed og grøn omstilling?

Q: Hvorfor producerer vi stadig, elektricitet fra fossile brændstoffer? Ikke alt elektricitet kan betale sig at producere fra vindmøller, som også koster penge at drive...
Fossile brændsler betragtes som ikke-vedvarende, fordi det ikke kan genopfyldes på en menneskelig tidsramme. Det betyder, at i sidste ende udtømmes Jordens kul, naturgas og olie reserver, og elektricitet vil ikke længere, kunne produceres på denne måde... 
Q: Hvordan sikre vi os, at de eltog der produceres og miljøregnskabet kontra diesel er en rentabel forretning og strømmen der produceres via biomasse, affald og kernekraft der hentes fra udlandet, ikke koster Danmark og skatteyderne og forurener verden, mere, end det ekstra tog-elforbrug der skal dækkes via kul- eller vindkraft?..

Q: Hvordan sikre vi, at togproducenten ikke er fra den italienske mafia, som snyder os (igen)? ... I 2001 var regningen for at få eltog i hele Danmark: 4,6 milliarder kroner - for elmaster og -ledninger og det blev stemplet som urentabelt for samfundet. Prisen på at elektrificere resten af de danske jernbanestrækninger er steget med omkring 50 procent siden 2001, viser nye beregninger, som Ingeniøren har foretaget sammen fagfolk. Med andre ord, i 2008 steg det med 50 procent, regningen blev til 6,9 milliarder kr. 2018, skal 150 nye eltog til en samlet pris på cirka 11 milliarder kroner og hertil har man IKKE beregnet omkostninger til elmaster og -ledninger, omskoling og specialuddannelse af togpersonale, valg eller udskiftning af togoperatøren, prisen på at udfase og skrotte de skandaleramte IC4-tog og IC3, prisen på udskiftning af Banedanmarks sikringsanlæg osv. osv. Så bliver regningen vel på 20 mia. kr.?
read more »

Feb 1, 2018

Avisen.dk | 1. Feb 2018 | ~ Indkøb af nye eltog for 11 milliarder sendes i udbud ~ | Blogger: here we go (again) !! 🙄 DSB - Den Sanseløse Bankerot. Transportminister Ole Birk Olesen (LA) skal jo hele tiden sørge for, at 'pleje og nurse' de private og lukrative selskaber som lever af at tilbyde fossile brændsel som Maersk Oil, og alle de privatejet energiselskaber - de regeringsvenlige kompaner ... ""20 milliarder kroner eller 20.000.000.000 funny money 'kan' regningen komme til at lyde på for skatteborgerne, at få eltog i hele Danmark??"" ... Tyskland vil introducere verdens første nul-emissions passagertog, drevet af brint. Niedersachsen har allerede bestilt 14 af slagsen, fra det franske firma Alstom. 5 delstater i Tyskland har allerede købt 60 togsæt. Forventet åben for offentligheden, December 2017.. Hvorfor er der pinlig tavshed fra den danske dagspresse, centraladministrationen, Arriva, Movia og DSB? Independent skriver, at der er udvist interesse fra Holland, Danmark og Norge? Har du hørt noget? NASA har brugt flydende brint til at drive sine raketter ud i rummet siden 1970'erne. Sveriges hovedmål er, at udelukkende at operere på vedvarende energi i 2040.. Spanien vil køre på 100 procent vedvarende energi, lover Energiboss. Men vent, de snakker om "vindenergi".. Hvor er brint- og fri-energi evolutionen?? Jeg studsede over en meget flot præsentation som hedder "..Hydrogen Link - En Grøn Nordisk Hydrogen Transport Korridor.." , men fra 2005. Har du set eller hørt om den nye skabelsen af et netværk af tankningsmuligheder for brint, der kan føre til etablering af en ”brint- korridor” mellem Norge, Sverige, Danmark og Tyskland?... Ja, der er store miljøfordele ved at køre med elektriske tog i stedet for dieselmotorer (NOx'er og partikler fra dieseltog m.m.). Men, hvorfor lærer man ikke af Tyskland, vores naboland? Elon Musk kan vi ikke regne med, han er en Deep State operative .. Hvorfor introducere Danmark ikke også nul-emissions passagertog, drevet af brint (Hydrogentoget - Coradia iLint)?? ... Hvordan beregner Folketinget og embedsværket, elektricitet, bæredygtighed og grøn omstilling? Hvorfor producere vi stadig, elektricitet fra fossile brændstoffer? Ikke alt elektricitet kan betale sig at producere fra vindmøller, som også koster penge at drive. Fossile brændsler betragtes som ikke-vedvarende, fordi det ikke kan genopfyldes på en menneskelig tidsramme. Det betyder, at i sidste ende udtømmes Jordens kul, naturgas og olie reserver, og elektricitet vil ikke længere, kunne produceres på denne måde ... Hvordan sikre vi os, at de eltog der produceres og miljøregnskabet kontra diesel er en rentabel forretning og strømmen der produceres via biomasse, affald og kernekraft der hentes fra udlandet, ikke koster Danmark og skatteyderne og forurener verden, mere, end det ekstra tog-elforbrug der skal dækkes via kul- eller vindkraft?.. Hvordan sikre vi, at togproducenten ikke er fra den italienske mafia, som snyder os (igen)? ... I 2001 var regningen for at få eltog i hele Danmark: 4,6 milliarder kroner - for elmaster og -ledninger og det blev stemplet som urentabelt for samfundet. Prisen på at elektrificere resten af de danske jernbane-strækninger er steget med omkring 50 procent siden 2001, viser nye beregninger, som Ingeniøren har foretaget sammen fagfolk. Med andre ord, i 2008 steg det med 50 procent, regningen blev til 6,9 milliarder kr. 2018, skal 150 nye eltog til en samlet pris på cirka 11 milliarder kroner og hertil har man IKKE beregnet omkostninger til elmaster og -ledninger, omskoling og specialuddannelse af togpersonale, valg eller udskiftning af togoperatøren, prisen på at udfase og skrotte de skandaleramte IC4-tog og IC3, prisen på udskiftning af Banedanmarks sikringsanlæg osv. osv. Så bliver regningen vel på 20 mia. kr.? Vi kan vel med garanti sikre os, at den italienske togproducent, AnsaldoBreda, der stod bag IC4, ikke længere er velkommen. Men den italienske mafia spiller stadig et pus - to italienske firmaer ramt af korruptionssag - nu skal de bygge danmarks tredjestørste bro (storstrømsbroen) ... Vi ved, at NoX fra DSB's dieseltog gør luften farlig for passagererne. Dansk Jernbaneforbund, forskere og organisationer, langer hårdt ud, efter DSB. WHO har for nylig hævet klassifikation af dieseludstødning så den nu 'betragtes' som definitiv kræftrisiko. Partikler (soot) befandt sig allerede i den kategori. I Danmark består den offentlige trafik i høj grad af dieseldrevne køretøjer, og for DSBs vedkommende oven i købet af alvorligt forældet materiel, som forurener mange gange mere end tilsvarende nyere materiel. I 1999 havde DSB et udbud på nye dieseltog. Om dette udbud, der siden skulle resultere i ordren på IC4 togene, skrev DSB bl.a. således: ”.. Der er ingen standardtog i Europa, der er gode nok til danskerne. I forbindelse med bestillingen af 60 nye togsæt, ønsker DSB derfor at få bygget sine egne kvalitetstog.. ” ... Men kære DSB og politikere, nu er chancen for i endelig kan gøre nytte!!! I england og Wales, hopper de på samme limpind: De skal også ud at købe, men for svimlende summer som; 80,000,000,000 mia. kr (£9.4bn) ... ".. Rail electrification is an important part of the Department's carbon strategy. Typically an electric train emits between 20% and 35% less carbon per passenger mile than a diesel train. This benefit will only improve as the electricity generation industry reduces its carbon levels. Electric trains also have zero emissions at the point of use, of particular benefit for air quality in pollution hot spots like city centres and mainline stations such as London Paddington .." PS: Jeg ved godt, at Nordjyske Jernbaner, har købt 13 nye togsæt af mærket Alstom Coradia LINT (41), men det skulle efter sigende være et dieselmekanisk 2-vognstogsæt fremstillet af Alstom i Tyskland. Altså ingen nul-emissions passagertog, fra Alstrom, til Danmark ... |

Alstom's hydrogen train Coradia iLint (zero-emission train)    - VS.  -    Alstom Coradia LINT 41 (traditional diesel) 
LÆS VIDERE: https://www.avisen.dk/indkoeb-af-nye-eltog-sendes-i-udbud_482379.aspx

 Kilder: 👉

https://ing.dk/artikel/regningen-fa-eltog-i-hele-danmark-69-milliarder-kr-88660
https://fagbladet3f.dk/artikel/italienske-firmaer-ramt-af-korruptionssag-nu-skal-de-bygge-danmarks-tredjestoerste-bro
http://www.verdensalt.dk/2017/02/breaking-independent-germany-unveils.html
http://www.independent.co.uk/news/world/europe/germany-unveils-zero-emissions-train-only-emits-steam-lower-saxony-hydrogen-powered-a7391581.html
http://www.transport-research.info/sites/default/files/project/documents/hydrogen_link_fase_1_rapport.pdf
http://togforurening.dk/post/28211718645/dokumentation-om-togforureningen
https://www.theguardian.com/environment/blog/2012/jul/16/electric-trains-diesel-green-carbon

Dec 2, 2017

TV 2 ØST | 2. Dec 2017 | Ringsted Station midlertidigt lukket efter fund af efterladt kuffert. "Der er blandt andet tilkaldt sprængstofhunde" | Blogger: OG SÅ ER DER MIG, SAGDE HUNDEN! -- Varm luft i canal grande -- Først, påstår tysk Politi at der findes sprængstof på tysk julemarked i Potsdam. Dernæst påstår politiet nær det Hvide Hus i DC, at der render en aktiv 'shooter' rundt, men trækker deres udsagn tilbage igen, og sidst, men ikke mindst, dansk politi lukker for togdrift på Ringsted Station, fordi man finder en mistænkeligt kuffert (fyldt med spængstof - og varm luft).. Hvad sagde jeg... |



I dag, Kl. 19:02 -- Togene kører igen mellem Sorø og Roskilde. 

Togene kører igen, oplyser DSB, men der er forsinkelser og det vil tage “noget tid” før de er afviklede og togene kommer frem.

I dag, Kl. 18:32 -- Togbusser mellem Sorø og Roskilde

Der kører i øjeblikket togbusser mellem Sorø og Roskilde, oplyser DSBs pressecenter til TV 2, efter Ringsted Station er lukket efter fund af en kuffert uden ejermand i et tog. Nogle busser kører direkte, mens andre gør holdt ved de mellemliggende stationer. Togdriften vil tidligst blive genoptaget igen klokken 19, ifølge DSB.

I dag, Kl. 18:18 -- Kuffert uden ejermand lukker togstation

En kuffert uden ejermand i et tog mod København har her til eftermiddag sat Ringsted Station på den anden ende. I øjeblikket er der lukket for togdrift på Ringsted Station, og passagerne fra det omtalte tog bliver fragtet videre i togbusser, mens politiet undersøger kufferten. Der er blandt andet tilkaldt sprængstofhunde skriver TV Øst.


Nov 26, 2017

Verdensalt | Arkivskabet | 13. Januar 2017 | ~ Frås og korruption i kommunerne - amerikanske investeringsselskaber, opkøber Danmark ~ | Blogger: Finansminister Kristian Jensen opfordrer de rige kommuner til skattelettelser. Overborgmester Frank Jensen vil hellere gå af end at sænke skatten.. Københavns Rådhus har i al hemmelighed solgt DSB's- og Postgrunde til Danica Pension og til verdens største amerikanske investeringsselskab, BlackRock. Vi er alle blevet bekendt med at kommunernes pengekasser bugner. En polstringsøvelse som uanset hvordan du skærer kagen, med hjælp fra skatteydernes opsparede pengepung. Vi hører konstant om nedskæringer, kommunale spareplaner, kommuner får lov til at hæve skatten, kommuner med ubalance i økonomien, digitalisering i kommunerne.. Inklusion er blevet en spareøvelse i kommunerne, ligesom spareøvelser på følgende områder: børnehavepladser, skole- og fritid, anbringelse af børn og unge med problemer på særlige opholdssteder, folkeskolen, omsorgen, handicapservice, forsikringspræmier, ældres mad og rengøring, anbringelse af børn hos familie, flygtninge og vi kunne blive ved. Så hvad får du endeligt for dine penge?? "" That's a good Question!""... #Givtilbagetilbyen -- Værste form for pamperi-metoder under Helle Thorning-Schmidt's virke, hurtig lukrativ milliard indtjening til Københavns Kommune er endelig på plads i 2016.. For at undgå massive tab på gamle byggegrunde bl.a. ved Turborg Havn, omkring Hovedbanegården og Gasværksgrunden, solgte Københavns Rådhus i alt hemmelighed DSB og Postgrunde til Danica Pension og til verdens største amerikanske investeringsselskab, BlackRock.. Efter Radio24syv's aktindsigt, havde Teknik- og Miljøudvalget ved planchef hos kommunen, Ingvar Sejr Hansen, affærdigede ethvert forslag på borgermøderne. Lokalplanlægningen havde KK allerede vedtaget, først i dække af, at byggeherren måtte opfører ny bebyggelse på højst 24 højdemeter samt en byggeprocent på 185. Aktindsigten viser dog noget andet. Her må de bygge 105 meter, flere antal tårne og en byggeprocent på 450. Hvad værre er, det viser sig, at et hav af dispensationer afviger fra byggeloven, dermed undgår man grønne områder. Ikke nok med det, fortrolige mails viser, hvordan 'man' skulle via "indlejrede kodebeskeder" overtale andre borgmestre og politikere til at få hele processen vedtaget..Et brev som er afsendt til KK borgmester, forsøger at stille spørgsmål til hele forløbet, bla. : Hvorfor var der ingen som havde hørt om dette byggeprojekt år tilbage, som løber i 4 år, sprænger enhver ramme for hvad KK selv har vedtaget, alt infrastruktur bliver ændret, hele området bliver sprængt i stykker og for grønneområder undgås m.m. Eneste kommentar fra Frank Jensen er: ""fordi vi ikke behøver"". På borgermøderne bliver Ingvar Sejr Hansen aggressiv og forsøger at overfuse folk som læser op fra aktindsigten og alt sammen bliver enormt pinligt ifølge Ditte Okman fra Det, vi taler om (24Syv)... Jeg siger ikke det kan stå alene, og er en stor korruption og konspiration, men faktatjek lige én ting for mig.. Det, mange ikke ved, er at staten og kommunerne bruger milliarder og milliarder af skattekroner på dyre vikarer i ældreplejen, konsulenter, HR-programmer, Rigspolitiets overpriser på konsulenter, støttede fuldtidsstillinger (tilskudsjob), møder (6,4 milliarder hvert år), millioner på gak gak-kunst, sender lærere og pædagoger til 'billig' kurser baseret på et "tv shop-koncept". Vi ser flere og flere sager på hvordan kommunerne i nogle tilfælde bruger 'vores' penge til fjant og tjas og på grænsen til misbrug og korruption med kurser, festmiddage, udlandsrejser og lignende... Tjek journalista.dk og du bliver forarget, endnu engang... |


http://nyheder.tv2.dk/politik/2017-01-12-overborgmester-afviser-minister-skattelettelser-bliver-uden-mig 
http://nyheder.tv2.dk/politik/2017-01-12-kasserne-bugner-se-hvor-meget-din-kommune-har-sparet-op
http://jyllands-posten.dk/indland/ECE8505289/kommuner-sparer-paa-aeldres-mad-og-rengoering-men-bruger-dyre-vikarer-i-aeldreplejen/
http://www.verdensalt.dk/2016/07/givtilbagetilbyen-agenda-21-i-fuld.html 
http://politiken.dk/debat/ledere/art5397439/Staten-og-kommunerne-bruger-milliarder-p%C3%A5-konsulenter
http://www.ugebreveta4.dk/kommunerne-bruger-tre-milliarder-paa-tilskudsjob_20117.aspx
http://www.dr.dk/nyheder/indland/kommuner-bruger-milliarder-paa-moeder
http://www.tvmidtvest.dk/artikel/flertal-af-kommuner-sparer-paa-skole-og-fritid
http://www.verdensalt.dk/2016/03/repost-velkommen-til-fagre-nye-verden.html
https://www.facebook.com/tv2nyhederne/posts/198920430143103
https://jyllands-posten.dk/protected/premium/indland/ECE3532916/Kommuner-sparer-p%C3%A5-forsikring/
http://www.avisen.dk/top-kommuner-bruger-millioner-paa-tv-shop-koncept_419775.aspx
http://ekstrabladet.dk/nyheder/samfund/borgere-i-oproer-kommuner-bruger-millioner-paa-gak-gak-kunst/6178901
http://journalista.dk/?p=11757  

Radio24Syv - 22/07 - Det, vi taler om uge 29, 2016 (1)

Jan 1, 2016

Det har været et skidt år for retssikkerhed og frihedsrettigheder, fremgår det af en gennemgang af årets retspolitiske sager, som den juridiske tænketank Justitia har foretaget - 1. Januar 2016

Blev 2015 året, hvor borgernes grundlæggende retssikkerhedsgarantier blev styrket eller svækket?


Blogger: Har tilladt mig at forenkle konklusionen som punktform der er hentet fra information, altinget, samt statusoversigten fra Justitia på forbedringer/forringelser på retssikkerheden og frihedsrettigheder for borgere i Danmark.  

Danmarks juridiske tænketank – Justitia – har foretaget en gennemgang af både den politiske og retlige udvikling i det forgangne år, der på forskelligvis har fået og kan få konsekvenser for grundlæggende retssikkerhedsgarantier i Danmark. Statusoversigten er ikke udtømmende, men behandler udvalgte retsområder særligt med fokus på de grundlæggende frihedsrettigheder, som Justitia har haft fokus på i løbet af året. Oversigten tegner således et billede af udviklingen i det forgangne år på følgende områder: ytring-, informations- og forsamlingsfrihed, privatlivs- og persondatabeskyttelse, forbuddet mod nedværdigende og umenneskelig behandling samt bevægelsesfrihed

Ifølge tænketankens direktør Jacob Mchangama bunder en del af de nye tiltag i den alvorlige terrortrussel og flygtningekrisen.

Retssikkerhedsmæssige positive forbedringer i 2015:
  • Skatteminister Karsten Lauritzen afskaffet SKATs adgang til privat grund og teledata uden retskendelse
  • Justitsminister Søren Pind har nedsat en undersøgelseskommission, som skal gennemgå politiets ageren i Tibet-sagen
  • Udenrigsministerens positive tilkendegivelse om at ville inkorporere FN’s Torturkonvention i dansk ret
  • Iflg. direktør Jacob Mchangama, Justitia, er brugen af tvang og tvangsfikseringer i psykiatrien er nedbragt”
  • Øget kontrol med efterretningstjenesterne: Efterspillet om terrorangrebene den 14/2 viser, at der ikke længere er den samme automatiske tillid til PET blandt politikere som tidligere 
  • Et enstemmigt folketing har vedtaget et lovforslag, der dikterer, at de ulovligt indsamlede data om borgeres helbred ikke skal deles med Rigsarkivet. De bliver slettet, så snart loven træder i kraft.
Retssikkerhedsmæssige forringelser i 2015:

  • Domme, der straffer folk for racistiske ytringer og skærper hvad, der kan tolkes som billigelse af terror.
  • En aftale om indrejseforbud for hadprædikanter
  • Politiets omfattende løgne om krænkelse af demonstrationsfriheden i Tibet-sagen
  • Udvidelse af Udbetaling Danmarks beføjelser til kontrol af sociale bedragere
  • SKAT’s ulovlige videregivelse af oplysninger til PET om rejsende uden retskendelse
  • Inddragelse af pas for Syrienskrigere og mulighed for frihedsberøvelse af udlændinge uden domstolsprøvelse.
  • Nedlæggelse af Irak-Kommissionen og af udvalget, der skulle evaluere terrorlovgivningen samt en offentlighedslov som i vidt omfang viser sig at lukke ned for den demokratiske kontrol. 
  • Logning: Med EU-domstolens afgørelse fra april 2014 har kritikere af masseovervågning et stærkt værktøj i forhold til at få begrænset logningsreglerne og undgå udvidelser deraf
  • Offentlighedsloven: En række konkrete sager viser, at offentlighedsloven har begrænset mediernes adgang til at afdække væsentlige sager af stor offentlig interesse
  • Blasfemiparagraffen: Norge har netop vist vejen og afskaffet blasfemiparagraffen. En blå regering må forventes at gøre det samme, men med en seriøs kampagne burde det også være muligt at skaffe et bredt flertal for afskaffelse uden om en SR-regering
  • Ministerier bruger flittigt kontroversiel mørklægningsbestemmelse. Selv om paragraf 24 i offentlighedsloven om ministerbetjening skulle anvendes ’restriktivt’, har ministerierne i lovens første halvandet år brugt den omstridte paragraf til at hemmeligholde oplysninger og dokumenter i 360 tilfælde 
Andre indskrænkninger for borgeres retssikkerhed og frihedsrettigheder under grundlovens friheds- eller menneskerettighedskapitel.
  • Når der indføres id-kontrol på toget til Malmö efter nytår, vil DSB gemme billeder af legitimationen fra de rejsende på en server. Serveren kommer dermed til at ligge inde med en stor database af billedlegitimation, som DSB skal bruge for at bevise over for de svenske myndigheder, at der er udført id-kontrol
  • På den sidste arbejdsdag før jul 2015 vedtog et stort flertal i Folketinget en lovændring, som giver PET adgang til at kræve passageroplysninger fra luftfartsselskaberne uden dommerkendelse. Pind mørklægger ulovlig registrering af flypassagerer, dvs. at de systematiske lovbrud ikke skal have konsekvenser for nogen ansatte i PET, skriver Politiken.
  • USA varsler nu ændringer af sit visumsystem, og det kan få betydning for blandt andet danske rejsende
  • Ny finanslov: Ingen stigning i grundskyld i 2016. Det forventes dog ikke, at kommunerne kan nå at fastfryse grundskylden, når den første rate af grundskylden skal betales i 2016, og derfor skal de formentlig betale mere der. Til gengæld bliver boligejerne kompenseret til fulde, når den anden rate af grundskylden skal betales i august 2016.

May 10, 2021

😘🍣🐑 ~ (Landsmoder corona-commander-in-chief Mæætte-Makrel - vi elsker dig!) Danmarks mest populære Statsminister nogensinde: Feminist rebel, medlem af ANC, sponsor for kaskelothval, skrigeskinke, dobbeltsnak, mink-nødløgne, sexpredatorbeskytter, rigsretundviger, fårehyrde, DDR, fællessang, opvask og sammenhold (SoTW) ~ | Blogger: [🤜Netto-forsiden er ligeså kvalmende som Ud & Se med DSB's passagermagasn portræt🤛] ... JEG ER SGU IMPORNERET! Ikke af Mink-Medico-Mette, som Aalborgenser, hjemby for en af arbejderklassens helt store sønner, DKP - Danmarks Kommunistiske Parti's Knud Jespersen, men af det kæææææmpe mæssige parti- og statsapparat som står bagved og beskytter kult-fænomenet "METTE"... Fra at forbyde sexkøb, send flere på førtidspension, og drop stramningerne af udlændingepolitikken og de markante udmeldinger fra MMM i hendes første år som folketingsmedlem. Siden har den DSU/DKP'er indignerede socialakrobat partiformand og DK's Statsoverhoved, vendt på en tallerken... VI VED ALLEsammen godt, at i 2014 planlagde MMM, at overtage magtembedet, efter filmstjerneglamour "Guzzi-Helle", men for første gang i Danmarkshistorien, står en kvindelig departementschef, nemlig Barbamama Barbara Bertelsen, i spidsen for regeringens centrale ministerium, Statsministeriet, foruden den mest magtfulde embedsmand i DK, Martin Rossen-Bossen og desuden, har MMM fyret samtlige ansatte og indsat en troldehær af Socialakrobater, inklusive, en beskyttelseshær af pressefolk, spindoktorer og taleskrivere... DOG, udspringer WEF/DK-aftalens Corona-Corporation, fra LLR og Lars Løkke Rasmussen's III Cabinet... |

https://twitter.com/KristianMadsen/status/1391421119111090178?s=20

https://ipaper.ipapercms.dk/DSB/udogse/2019/ud-se-december-2019/?page=1





Jan 3, 2018

Verdensalt | Arkivskabet | TV2 LORRY | 10. Dec, 17 - 3. Jan, 18 | Borgere vil gå i fakkeltog imod brugerbetaling på ny bro | (UPDATE: 10.12-17:) En kvinde i Frederikssund har arrangeret et fakkeltog for at protestere over, at kommunens borgere skal betale for at køre over den kommende Kronprinsesse Marys Bro | (UPDATE: 3.1.2018:) DONG-BYGGERI: ITALIENSK SKANDALEFIRMA FÅR KÆMPE BØDE FOR LØNDUMPING... | Blogger: DEN DANSKE STAT OG DEN ITALIENSKE MAFIA FORBINDELSE🤑🤑🤑 -- Dynastierne styrer de italienske virksomheder -- »Tager man de 100 vigtigste firmaer i Italien, vil man se, at omkring halvdelen er multinationale, to eller tre drives af staten, resten er familieejede.« (Skriver Finans.dk)... Den danske stat vælger igen og igen, Italien som leverandør. Hvorfor?? Fordi de højst sandsynlig er prisbillige, men hvad er prisen for samfundet, når alt braser sammen for den danske centraladministration???... Største DSB-Skandale i historien: I år 2000 faldt valget af leverandør af 84 IC4-tog og 23 IC2-tog på det italienske firma AnsaldoBreda, der har haft usædvanligt svært ved at leve op til dets aftaler med DSB... Udenlandske firmaer, især italienske, der vinder byggekontakter i Danmark, stå bag massiv LØNDUMPING. Italienske Solesi, der stod bag en række skandalesager på Dong-byggeri, skal nu betale bod på 14 millioner kroner for grov underbetaling af udenlandske arbejdere (3F sag Radio24syv nyheder 3.1.2018 kl.8.00)... TV 2 Øst kan også berette, at Italienske firmaer får lov til at bygge Storstrømsbro (pris 2,1 milliarder kroner) sammen med Vejdirektoratet, ""lover de, at ingen, er korrupte eller har tilknytning til mafiaen"". De tre italienske firmaer (Itinera, Condotte og Grandi Lavori Fincosit), har IKKE været blandet ind i en række kriminelle forhold som deltagelse i kriminelle organisationer, bestikkelse, svig og hvidvask af penge, siger Vejdirektoratet.. Selskaberne har allerede dokumenteret, at de eksempelvis betaler skat og at de har en sund økonomi, men ifølge Fagbladet 3F havde de ""endnu ikke dokumenteret sig fri af kriminelle forhold"". Den Korte Radioavis og "Kisser" har meget mere om de italienske korruptionsskandaler i Italien i dagens program... SKANDALØST☹️☹️☹️ |


LÆS VIDERE: https://www.tv2lorry.dk/artikel/borgere-vil-gaa-i-fakkeltog-imod-brugerbetaling-paa-ny-bro
https://www.tveast.dk/artikel/italienske-firmaer-faar-lov-bygge-storstroemsbro
https://www.radio24syv.dk/programmer/den-korte-radioavis/20324395/hun-havde-sgu-ret
https://fagbladet3f.dk/artikel/italiensk-skandalefirma-faar-kaempe-boede-loendumping
https://www.radio24syv.dk/udvalgte-nyhedshistorier
https://finans.dk/artikel/ECE4227150/Dynastierne-styrer-de-italienske-virksomheder/?ctxref=ext

Sep 4, 2017

DR Nyheder | 4. September 2017 | Sverige satser milliarder på et grønt samfund... | Blogger: ... mens Danmark står i stampe. Aldrig har det været så uigennemskueligt mht. elbiler, vi må så sandelig ikke tro vi kan kører i Tesla'er alle sammen, ellers går energiselskaberne og Mærk, konkurs. Direktør for De Danske Bilimportører, Gunni Mikkelsen, siger, at den nuværende værdibaserede bilafgift, hvor afgiften er en procentsats af bilens værdi, skal ændres til en teknisk baseret bilafgift, hvor den fastsættes ud fra blandt andet bilens CO2-udledning og vægt. Men det gider regeringen ikke at høre tale om.. Slut med tilskud til el-cykler, el-cykler skal betragtes som såkaldt "sædvanligt indbo".. Vestas samarbejder med Tesla om kæmpe industribatterier, men kommer ikke forbrugeren, til gode.. I dag kan du opnå tilskud ved investering i et solcelleanlæg. Der er bare den lille krølle, tilskuddet forsvinder den 31. Oktober 2017.. Hvorfor har vi 'usynlige' og så få offentlige ladestationer i Danmark fra E.ON?.. Fra 2019 og frem skal dieselbusserne i København udfases til fordel for elbusser, men, Movia dumper elbusser, som de mener er for dyr og for stor usikkerhed om batterierne. Hvad med elbusser i resten af landet?.. DSB - Den Sanseløse Bankerot -- Tyskland vil introducere verdens første nul-emissions passagertog, drevet af brint. Niedersachsen har allerede bestilt 14 af slagsen, fra det franske firma Alstom. Forventet åben for offentligheden, December 2017.. Hvorfor er der pinlig tavshed fra den danske dagspresse, centraladministrationen, Movia og DSB? Independent skriver, at der er udvist interesse fra Holland, Danmark og Norge? Har du hørt noget? NASA har brugt flydende brint til at drive sine raketter ud i rummet siden 1970'erne. Sveriges hovedmål er, at udelukkende at operere på vedvarende energi i 2040.. Spanien vil køre på 100 procent vedvarende energi, lover Energiboss.. Hva' sker der for Danmark?... |

Sidste år blev der solgt omkring 45.000 elcykler. Det var omkring syv procent af det samlede antal nye cykler. (Foto: Kasper palsnov © Scanpix)
LÆS VIDERE: http://www.dr.dk/nyheder/udland/sverige-satser-milliarder-paa-et-groent-samfund

Feb 22, 2018

Verdensalt | Arkivskabet | TV2 LORRY | 10. Dec, 2017 - 21. Feb, 2018 | ~~ Borgere vil gå i fakkeltog imod brugerbetaling på ny bro ~~ | (UPDATE: 21.2.2018:) ""Borgere til kamp mod broafgift - vil koste familie 17.000 om året"" | (UPDATE: 10.12.2017:) En kvinde i Frederikssund har arrangeret et fakkeltog for at protestere over, at kommunens borgere skal betale for at køre over den kommende Kronprinsesse Marys Bro | (UPDATE: 3.1.2018:) DONG-BYGGERI: ITALIENSK SKANDALEFIRMA FÅR KÆMPE BØDE FOR LØNDUMPING... | Blogger: DEN DANSKE STAT OG DEN ITALIENSKE MAFIA FORBINDELSE🤑🤑🤑 -- Dynastierne styrer de italienske virksomheder -- »Tager man de 100 vigtigste firmaer i Italien, vil man se, at omkring halvdelen er multinationale, to eller tre drives af staten, resten er familieejede.« (Skriver Finans.dk)... Den danske stat vælger igen og igen, Italien som leverandør. Hvorfor?? Fordi de højst sandsynlig er prisbillige, men hvad er prisen for samfundet, når alt braser sammen for den danske centraladministration???... Største DSB-Skandale i historien: I år 2000 faldt valget af leverandør af 84 IC4-tog og 23 IC2-tog på det italienske firma AnsaldoBreda, der har haft usædvanligt svært ved at leve op til dets aftaler med DSB... Udenlandske firmaer, især italienske, der vinder byggekontakter i Danmark, stå bag massiv LØNDUMPING. Italienske Solesi, der stod bag en række skandalesager på Dong-byggeri, skal nu betale bod på 14 millioner kroner for grov underbetaling af udenlandske arbejdere (3F sag Radio24syv nyheder 3.1.2018 kl.8.00)... TV 2 Øst kan også berette, at Italienske firmaer får lov til at bygge Storstrømsbro (pris 2,1 milliarder kroner) sammen med Vejdirektoratet, ""lover de, at ingen, er korrupte eller har tilknytning til mafiaen"". De tre italienske firmaer (Itinera, Condotte og Grandi Lavori Fincosit), har IKKE været blandet ind i en række kriminelle forhold som deltagelse i kriminelle organisationer, bestikkelse, svig og hvidvask af penge, siger Vejdirektoratet.. Selskaberne har allerede dokumenteret, at de eksempelvis betaler skat og at de har en sund økonomi, men ifølge Fagbladet 3F havde de ""endnu ikke dokumenteret sig fri af kriminelle forhold"". Den Korte Radioavis og "Kisser" har meget mere om de italienske korruptionsskandaler i Italien i dagens program... SKANDALØST☹️☹️☹️ |



LÆS VIDERE:  http://nyheder.tv2.dk/lokalt/2018-02-21-borgere-til-kamp-mod-broafgift-vil-koste-familie-17000-om-aaret
https://www.tv2lorry.dk/artikel/borgere-vil-gaa-i-fakkeltog-imod-brugerbetaling-paa-ny-bro

https://www.tveast.dk/artikel/italienske-firmaer-faar-lov-bygge-storstroemsbro
https://www.radio24syv.dk/programmer/den-korte-radioavis/20324395/hun-havde-sgu-ret
https://fagbladet3f.dk/artikel/italiensk-skandalefirma-faar-kaempe-boede-loendumping
https://www.radio24syv.dk/udvalgte-nyhedshistorier
https://finans.dk/artikel/ECE4227150/Dynastierne-styrer-de-italienske-virksomheder/?ctxref=ext

Jun 15, 2017

Endnu en dag med Flid, Fedt & Snyd i centraladministrationen -- Nyhedsoverblik fra danske MSM outlets | 15. Juni 2017 | (VIDEO) Kritik af kommunaldirektør går viralt: »Kommunaldirektøren tramper på ansatte, borgere og virksomheder i Slagelse Kommune. Byrådet ved det godt.« | VUC Syd's direktør har opsagt sin stilling efter Radio24Syv's aktindsigt om misbrug af midler for 1 mio. kr. tilbage i 2014 | Danmark tillod salg af teknologi, der kan overvåge en hel befolkning, til et af verdens mest undertrykkende regimer: Saudi-Arabien | Søster fra 'Anbragt i Helvede' vandt. Det er første gang nogensinde, at en kommune bliver dømt erstatningsansvarlig over for børn, der er blevet misbrugt | Spild af skattekroner: Designet til ny DSB-uniform har kostet 5,3 millioner | Kan udløse familiestrid: Arveregler overrasker mange | Et nøglevidne kritiserer bagmandspolitiet for langsommelighed i Amagerbank-bedragerisag mod Jyske Bank og Vestjysk Bank | En af stifterne bag Aarhus Street Food vælger at forlade Danmark, da hans thailandske kone ikke kan få ophold | Trods privatfly, utal af lobbyister, virksomheder og en pris på 48 millioner skattekronerer, er Folkemødet stadig folkeligt, mener faderen bag, Bertel Haarder | Joachims overklassevenner på støtten: Familien Holch Povlsen, Bendt Tido Wedell og Schackenborg Fonden modtog mere end otte millioner kroner i EU-landbrugsstøtte i 2016 | Store udgifter til en konsulent, som viste rundt i en beboelsespark. Det var en af årsagerne til, at det kommunale Forsyning Ballerups sviptur til Paris, blev en dyr en af slagsen for skatteyderne - 154.306 kroner dyrt | KLUMME: Indførte vi borgerløn, kunne vi fjerne endeløse ringbind med regler og forbud, frigøre en hærskare af vinkelskrivere og socialinspektører til mere produktivt arbejde, og spare astronomiske beløb i administration, skriver Lars Tvede | Du er et totalitært fjols med storhedsvanvid, Mogens Lykketoft. Passer det også på vores Finansminister? Tirsdag formiddag pustede den britiske ambassadør sig op over for Kristian Jensen: »Vi er ikke en lille nation« | Dagens tegning: Tilbage til fremtiden: Anders Fogh Rasmussen har genudgivet sin gamle bog ’Fra socialstat til minimalstat’. Han mener, at den stadig er relevant for befolkningen |

 
    Politiken - Tegning: Roald Als

    Dec 22, 2018

    TV2 FNYS NEWS | ~ Boligfond udleverer beboeres CPR-numre: - Det er helt vanvittigt. Bekymrede beboere: Vi føler os presset af Blackstone ~ | Blogger: [💲Verdens største amerikanske kapitalfonde og udenlandske bank-karteller, EJER DANNEVANG🇩🇰] ... Så, er julefreden SLUT. Hvis der er noget som kan få folk op af lænestolen, så er det krænkelser af privatlivets fred og ondt i pengepungen... Den amerikanske kapitalforvalter Blackstone, der på få år har opbygget en ejendoms- portefølje på flere milliarder kr. i Danmark, er politianmeldt fra Andelsbolig- foreningernes Fællesrepræsentation (ABF). For Fonden har offentliggjort dybt private oplysninger om beboerne.. Nu hvor vi snakker om hemmeligholdte aftaler og fordækte verdensorden, viser en aktindsigt, hvordan endnu et amerikansk gigantfirma, BlackRock, har opkøbt en af landets dyreste grunde, for en slik af Københavns Kommune og har opført projekt lejligheder, som er DE DYRESTE i landet, her... I andre dugfrisk nyheder: "Niels Bohr-bygningen er forsinket og fordyret. Alligevel er der blevet udbetalt bonusser til chefer med ansvar for det skandaleramte projekt, der skulle have stået klar i 2016, men først ventes færdigt næste år" - jp.dk... Ifølge "Det, vi taler om" på Radio24syv, er der givet et gyldent million håndtryk til Thomas Borgen, nu nyoprettet firma som virksomheds- konsulent, sammen med de andre banditter i habitter... |


    (tillæg til historien omkring Blackstone og andre amerikanske skurke:) 

     "ud ad døren valser imidlertid direktør Thomas Borgen med et sted mellem 50 og 100 gennemsnitlige danske årsgager i lommen som tak for det ”store ansvar”, han i den neoliberale fiktion har taget" - Johanne T. Dalgaard, Altinget.dk

    Amerikanske BlackRock, verdens største kapitalforvalter, succesfuld businesscase Illum, solgt fra, nu ejer af Danmarks 9. største center i Næstved...

    Tidligere Nordea-CEO, Christian Clausen, fik en fratrædelsesordning på 140 millioner og vadede DIREKTE over i kapitalforvalteren Blackrock...

    Desuden har BlackRock opkøbt den gamle postgrund - Planområdet omfatter Centralpostbygningen overfor Hovedbanegården, den tidligere postterminal på Bernstorffsgade og kontorbygningen på Carsten Nieburhs Gade o.s.v...

    Vi kan ikke komme udenom den indflydelse, som 'Rothschild Banking Empire' har en værdi på $100 billioner kroner. Vi har allerede fået etablerede kontakten mellem Finansministeriets 'eneste' finansielle rådgiver N.M. Rothschild & Sons Ltd. og Deres enorme indflydelse på dansk politik samt beskyttelse af programmer i favør for corporatocracy samt krigsherrerne.

    En af de største underafdelinger til Rothschild familien er 'McKinsey and Company' som er et amerikansk managementkonsulentfirma og The Goldman Sachs Group, Inc. (NYSE: GS) som er en amerikansk investeringsbank.

    I 1813, gik Danmark konkurs på grund af gæld til Rothschild - kreditor for alle europæiske lande, som også var i økonomiske Dire Straits under Napoleonskrigene...


    LÆS VIDERE>>

    Bekymrede beboere: Vi føler os presset af Blackstone
    Johanne Dalgaard: Thomas Borgen og co. er de nye herremænd i det globale feudalsamfund
    Privatinvestor sælger ejendomme for 120 mio. kr. til Blackstone
    Blackstone fortsætter opkøbsoffensiv i Danmark
    Blackstone udvider nordisk offensiv til Danmark



    Finansminister Kristian Jensen opfordrer de rige kommuner til skattelettelser. Overborgmester Frank Jensen vil hellere gå af end at sænke skatten.. Københavns Rådhus har i al hemmelighed solgt DSB's- og Postgrunde til Danica Pension og til verdens største amerikanske investeringsselskab, BlackRock. 

    Vi er alle blevet bekendt med at kommunernes pengekasser bugner. En polstringsøvelse som uanset hvordan du skærer kagen, med hjælp fra skatteydernes opsparede pengepung. 

    Vi hører konstant om nedskæringer, kommunale spareplaner, kommuner får lov til at hæve skatten, kommuner med ubalance i økonomien, digitalisering i kommunerne.. Inklusion er blevet en spareøvelse i kommunerne, ligesom spareøvelser på følgende områder: børnehavepladser, skole- og fritid, anbringelse af børn og unge med problemer på særlige opholdssteder, folkeskolen, omsorgen, handicapservice, forsikringspræmier, ældres mad og rengøring, anbringelse af børn hos familie, flygtninge og vi kunne blive ved. Så hvad får du endeligt for dine penge?? 

    "" That's a good Question!""... #Givtilbagetilbyen -- Værste form for pamperi-metoder under Helle Thorning-Schmidt's virke, hurtig lukrativ milliard indtjening til Københavns Kommune er endelig på plads i 2016.. 
    read more »

    Sep 15, 2020

    👶🧒👨👴😱⚰️ ~ (CoROpå) I Danmark har vi rundet 20.000 smittede. Vi ved, at senfølgerne kan ramme ALLE aldersgrupper, siger Magnus LEUNICKE og Mette-mus følger op; Smitten er på et højt niveau (FB opslag) ~ | Blogger: [👉HOLD DA KÆFT NU SKAL DE UNGE STRAFFES ENDNU HÅRDERE👈] ... DSB er allerede ude og sige, at unge snyder og siger, de ikke kan trække vejret under MUNDBINDET og DSB, kræver endnu bedre og strammere regler, så alle kan STRAFFES... SF har også været ude og opfordrer sundhedsministeren til at indføre nye corona-restriktioner... Næsten 800 elever sendt hjem - smitte eskaleret over weekenden på Pilehaveskolen i Vallensbæk og MASSER af institutioner og skoler, lukker nu ned... Regeringen har allerede advaret om, at NATTELIVET OGSÅ bliver lukket helt ned. Frank Jensen vil FORBYDE, ja, F-O-R-B-Y-D-E udskænkning af alkohol efter kl 20, og at, UNGE, som får konstateret smitten, overfører det til de ældre... MAK RET UNGE, ELLERS FALDER HAMMEREN... 😰PS: Det er IKKE tilfældig, at Magnus LEUNICKE deltager på Hell of Gates EVENT 201, vores Kommende Dronning og rigsforstander kronprinsesse Mary er pro-vacciner, pro-magtelite og LGBTI-protektor, som lige har deltaget på det kinesiske styret W.H.O.-møde og SS(T) Medical Corps Søren Understrøm bliver forenet i bestyrelsen og SS(I) Medical Corps Kåre Møllarve, bliver den NYE PRINS i SST (en mulighed altså)... ⚠️PSS: Pressemøde om coronasituationen klokken 12.30 - 15. sept 2020...GODT jeg ikke bor i SMART City København, hvor, 5G ruller ud og endnu flere, LOCKDOWNS, samt restriktioner, bliver en realitet... |


    https://perbraendgaard.dk/2020/09/13/statens-serum-institut-kan-ikke-finde-det-nye-coronavirus/?fbclid=IwAR28UnXHt1-Ar71K-JBUE2GVcx-CuohCMtROSjhakmJyW-oIyhxggOGjZOo

    read more »

    Feb 5, 2021

    💚🍖🧔 ~ (2033 Power-To-X energiø af 'flydende el' - fem gange dyre end Storebælt og 18 fodboldbaner store fupnummer) Blev kaldt 'Helles frikadelle', slavehandler, hulemand og klima-Dan får Dumpekarakter af fem, ud af syv grønne organisationer og bevægelser, for sin præstation i 2020 iflg. politiken.dk (SoTW) ~ | Blogger: [💌Nu starter eventyret for børn om de 260 meter høje møller. Et fyrtårnsprojekt af kritisk infrastruktur som er 50/50 privat- og statsejet. Hvem skal betale for skidtets opførelse og hvem kommer til at tjene kassen fru madsen når alt er i drift? Kapitalfonde, private investorer og andre landes beskatninger! Hvad skete der med Besellers 320 meter Ego-tårn i Brande?🤪] ... Hver gang vi tanker 40 liter benzin, svarer det til, at vi hælder 5.000 liter 'virtuelt' vand i vores bil... Derfor, har den den grønne "hockeystav" aKa Klima-Dan, tænkt, at der skal ske noget... Regningen på 210 milliarder kroner - det skal danske skatteydere og andre lande, bekoste, men det vil McArine sgu da skide på... Det mest VANVITTIGE er, at den såkaldte 'energiø', skal "elektrificeres" og betjenes af vindmøller, i stedet for at se på alternative energikilder, som kører, på BRINT!... Læste også på et tidspunkt sidste år, at det bliver først og fremmest biler, busser, lastbiler og andet af statens flåde og ikke hr og fru jensen, som får glæde af det, som kommer ud af energiøen. Måske skulle man bruge Amagers (lorteø) af affald i er bioanlæg i stedet for?.. Der er i den grad brug for brint- og PtX-strategi... Dog har staten og DSB(Den Sanseløse Bankerot), betemt sig for købe el-toge og ikke brinttoge, som kan købes, DIREKTE, af tyskerne... Man kan nemlig ikke tjene penge på FRI ENERGI og BRINT!... Energiøen forventes helt klar til brug i 2033... TROR du på projektet?.. I 2033, findes der ikke længere et Folketing eller Kongedømme, overgået til Republikanisme og Meritokrati... På det tidspunkt er slavehandler, hulemand og klima-Dan, pensionist og omdannet til en kunstigt frithængende grøn pendel lampe som kan snakke og spytte hvis man er for fræk... På det tidspunkt har teknologibevægelsen »The Singularity« eller Singularity University overtaget (sponsorer som Google, NASA, Cisco og biotekgiganten Genentech) der henter inspiration fra NASA Ames Research Center i USAs tech-mekka Silicon Valley. Her finder de svarene på, hvordan vi overlever og skaber forretning i en fremtid befolket af selvflyvende droner, selvkørende biler, selvlærende robotter, biologiske 3D-print og kunstig intelligens.... |

     

    https://nyheder.tv2.dk/samfund/2021-02-04-aftale-om-historisk-energioe-paa-plads



    May 12, 2018

    Avisen.dk | 12. Maj 2018 | ~ 301 forskere slår alarm: Danmark er på forkert kurs ~ | .. Hensynet til økonomisk vækst må vige for en mere ambitiøs klimapolitik, skriver 301 forskere i fælles opråb .. | Blogger: [🛢️Nu hvor Vestens horder af ledere, er i åben konflikt med Iran. Blodolie og blodgas - styre verden. Og så har vi beskatningen via Carbon afgift og ikke rentable vindmøller 🎐 (scam)] ... (Sanktioner og geopolitisk uro har skabt usikkerhed i oliemarkedet de sidste dage. Blandt andet Bank of America vurderer, at prisen for en tønde olie kan stige til 100 dollars næste år, skriver Bloomberg) ... ENDELIG, er der nogle, som er BEGYNDT, at vågne (lidt) op til dåd! ... Men, men, men... Det her handler om hårdcore high politics, at snøre vælgerne, til at tro, at Danmark, har en grøn klimapolitik.. Men, i stedet for, pleaser og nurser politikeren, til de olieproducerende lande og de konventionelle energiproducerende... Beskatning via Carbon afgift - ganske simpel... At lade CIA/USAF/kommercielle flyselskaber, udlede chemtrails (betalt af Big Pharma), indsætte vindmøller, som ikke er rentable, da omkostninger for at producere vindmøller er ENORME og profitten, lander i samme konventionelle energilommer og nu hvor man skærer støttekronerne til biogasanlæg, fordi man mener, at produktionsformen er for dyr i forhold til grønne energikilder som sol og vind... Og så har vi DSB - Den Sanseløse Bankerot - man ønsker ikke, at introducere verdens første nul-emissions passagertog, drevet af brint, og udskifte ALLE tog, som Tyskland, er i færd med (fordi det er gratis at drive et brint-tog)... Atomkraft med i regeringsgrundlaget. I regeringsgrundlaget står, at »regeringen vil fjerne eventuelle barrierer for forskning i thoriumbaserede teknologier«. Tidligere, Uddannelses- og forskningsminister Søren Pind (V), ville ikke svare på, om der så også skal bygges testreaktorer... Den danske vindmøllegigant Vestas indgår et samarbejde med den amerikanske elbilproducent Tesla. Dermed leger Vestas nu med nogle af de største spillere inden for batterier (at producere et tesla batteri er hamrende giftigt for naturen og DYRT)... og så har vi KÆMPE problemer omkring det radioaktive affald fra Risø... For ikke at snakke om, at Cheminova-forureningen kan være langt større end antaget og pesticider i vores grundvand, for bare at nævne nogle andre ting, som bliver ignoreret, så fokus, kun skal rettes ind på vindmøller ... og vi kunne blive ved... |

    When is the rest of the Western world going to catch up with Donald Trump and point out that the green emperor is wearing no clothes?

    I ask as a concerned UK taxpayer absolutely sick to death of the vast sums of money that continue to be funnelled into the pockets of crooks, liars, spivs, chancers, con-artists and fantasists in the name of solving the non-existent problem of “climate change.”

    Ifølge energi-, forsynings- og klimaminister, Lars Christian Lilleholt, behøver hensynet til den økonomiske vækst ikke at vige for klimapolitikken. Det er ellers opfordringen fra en lang række danske forskere. Foto: Sophia Juliane Lydolph/arkiv/Scanpix
    LÆS VIDERE: https://www.avisen.dk/301-forskere-slaar-alarm-danmark-er-langt-fra-klimam_497826.aspx
    Subscribe to: Posts (Atom)