Nyhetsspeilet.no er et Norsk online magasin skrevet af folket til folket. De offentliggøre oplysninger om nye paradigmer og rapportere om aktuelle emner fra nye vinkler, samt om emner som andre populariseret. Desuden sætter Nyhetsspeilet.no aktuelle emner i et bredere perspektiv end normalt. Tidsskriftsartikler beskæftiger sig med fem væsentlige hovedemner: Samfundet, Bevidsthed, Kosmos, Sundhed og Økonomi -https://no.wikipedia.org/wiki/Nyhetsspeilet
For nye lesere - » De beste artiklene, » Dyptgående artikler » De beste videoene » Dokumentarer
» Løsninger»
» Løsninger»
Kilde: http://www.nyhetsspeilet.no/2010/12/svenske-myndigheter-skjuler-at-skipet-estonia-ble-senket/
******Following article is in Norwegian - use google translate on the top of my blog entry*****
Svenske myndigheter skjuler at skipet «Estonia» ble senket
Utenlandsk etterretning, kanskje særlig militær etterretning, viser seg stadig å ha vært delaktige i katastrofer som har forvoldt mange menneskers død, inkl. terrorhandlinger som 911-aksjonene i USA i 2001 og 7/7-bombingene i London i 2005.Vestlige media styres av utenlandsk etterretning som dermed får altfor lett spill for å skjule sine skitne aksjoner. Fergen Estonia som sank i 1994 ble brukt i en skitten våpensmuglings-trafikk hvor britisk etterretning og svenske myndigheter var involvert.
I september 1994 forliste passasjerskipet ”Estonia” på vei fra Tallinn i Estland til Stockholm. Mer enn 800 mennesker omkom i forliset, hvorav over 500 svensker. Svenske myndigheter har i årene som er gått forsøkt å holde sannheten om Estonias forlis skjult. Den grelle sannheten om at Estonia gikk til bunns i løpet av mindre enn en time fordi en planlagt eksplosjon fant sted…
Nyhetsspeilet bringer her den frittstående forskeren Stephen Davis sine funn om Estonia-forliset, en sak som han opprinnelig ikke hadde noen interesse av…ikke før en mangeårig kontakt som var tidligere MI6-offiser tipset ham om at skipet var blitt senket med vilje…!
Døden i Østersjøen – MI6-forbindelsen
Nesten 900 mennesker omkom da fergen Estonia sank i 1994. I denne eksklusive undersøkelsen, viser Stephen Davis at skipet var lastet med en hemmelig last med militært utstyr som ble smuglet ut av Russland av britene.
Den baltiske fergen Estonia hadde 989 passasjerer om bord da den la ut fra den estiske hovedstaden Tallinn med kurs for Stockholm om kvelden den 27. september 1994. I de tidlige timene neste dag slet matros Silva Linde, som stod nær baugporten til bildekket på rutinemessig overvåkingsoppdrag, med å holde balansen i den kraftige sjøgangen. Så hørte han et høyt smell, som syntes å komme fra babord side. Han rapporterte om lyden til brua, men ettersom han ikke hørte flere lyder, fortsatte han på sine runder.
Kort tid etterpå, da han stod ved informasjonskiosken, begynte skipet å rulle voldsomt. Alle pengene i kiosken, som forsynte casinoet med vekslepenger, falt i gulvet. Linde skyndte seg mot fordekket, hvor han fant passasjerer som løp opp trappene. De ropte at det var vann på bildekket.
Estonia kantret og sank i løpet av 45 minutter, og gikk til bunns på 250 fots dyp, 20 miles sør for kysten av Finland, kl. 01.48. De 852 dødsofrene gjorde forliset til en av de verste maritime katastrofene i det 20. århundre. Det var bare 137 overlevende.
Den svenske regjeringen lovet først å heve vraket og ikke å spare på noen kostnader for å finne årsaken til katastrofen, koste hva det koste vil. Men så ombestemte Sveriges regjering seg, og avviste alle anmodninger fra de pårørende om å bringe Estonia til overflaten, selv om vraket lå på grunt vann.
Den etterfølgende Estonia-avtalen fra 1995 forsøkte å hindre all utforsking av vraket, som ligger i internasjonalt farvann. Avtalen ble undertegnet av Sverige, Finland, Estland, Latvia, Danmark, Russland og, merkelig nok, Storbritannia, som har ingen åpenbar tilknytning til Østersjøen. En brite, John Manning, omkom i ulykken, mens en annen, Paul Barney fra Pangbourne i Berkshire, overlevde etter å ha svømt til en hvelvet redningsflåte og klamret seg fast til den i den stormfulle sjøen til han ble reddet.
Andre ikke-baltiske land som hadde passasjerer på fergen har ikke undertegnet avtalen. To anmodninger under Freedom of Information Act til Foreign Office i London, om bakgrunnen for og dokumenter vedrørende hvorfor Storbritannia undertegnet Estonia-avtalen, har ikke blitt besvart.
